研究概要 世界中で製造されている電動車用リチウムイオン電池を、社会インフラストラクチャーに相当するエネルギー貯蔵システムとして活用可能するために、充放電プロファイル解析・インピーダンス解析・その場中性子回折といった非破壊解析手法を用いて寿命診断を行い、長寿命運転法の開発を進めている。また亜鉛空気電池や水系プロトン電池を始めとする、安全・安価で資源豊富な材料で構成される水系電池に注目し、その場解析を適用して特性改善を進めている。
